🐒 Manakah Dari Pernyataan Berikut Ini Tidak Benar Mengenai Udara I congratulate, this brilliant idea is necessary just by the way

Soal ini merupakan kumpulan soal mesin otomotif atau pemeliharaan mesin kendaraan ringan PMKR. Soal ini terdiri dari 35 soal pilihan ganda dengan pilihan jawaban a,b,c,d, dan e. Soal mesin otomotif atau soal pemeliharaan mesin kendaraan ringan PMKR dapat digunakan sebagai soal ulangan harian, soal ulangan akhir sekolah UAS listrik otomotif atau soal uas pemeliharaan kelistrikan kendaraan ringan PKKR, soal penilaian akhir sekolah listrik otomotif atau soal penilaian akhir sekolah pemeliharaan kelistrikan kendaraan ringan PMKR. Soal mesin otomotif atau soal pemeliharaan mesin kendaraan ringan ini menggunakan kurikulum 2013 revisi. Kompetensi dasar yang digunakan pada soal ini sudah mengacu kurikulum 2013 revisi. Soal mesin otomotif atau soal pemeliharaan mesin kendaraan ringan PMKR menggunakan dua kompetensi utama yaitu Untuk lebih jelasnya, berikut merupakan soal mesin otomotif atau soal pemeliharaan mesin kendaraan ringan PMKR. Soal Mesin Otomotif atau Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan PMKR 1. Pembakaran didalam silinder akan dikatakan baik apabila A. Kadar CO2 tinggi dan kadar CO rendah. B. Kadar CO dan CO2 dalam gas buang tinggi C. Kadar CO dan O2 dalam gas buang tinggi D. Kadar CO dan CO2 dalam gas buang rendah E. Kadar CO dan O2 dalam gas buang rendah 2. Kadar HC tinggi pada gas buang kendaraan , disebabkan karena A. Pembakaran yang tidak baik/sempurna B. Campuran yang terlalu kurus C. Campuran bahan bakar dan udara yang miskin D. Lamda yang besar E. Lamda normal 3. Unsur kimia dalam gas buang yang paling beracun / berbahaya adalah A. Unsur CO dan HC B. Unsur CO2 dan CO C. Unsur CO2 dan O2 D. Unsur O2 dan HC E. UNSUR N dan O 4. Dari pernyataan berikut mengenai emission kendaraan pilih satu yang benar ? A. Unsur utama gas yang menguap dari fuel tank adalah HC B. Unsur utama blow-by gas adalah CO. C. Unsur utama blow-by gas adalah NOx D. Unsur utama gas yang menguap dari fuel tank adalah CO E. Unsur utama blow-by gas adalah CO2 5. Dari pernyataan pernyataan dibawah ini, manakah yang benar mengenai arti perbandingan udara bahan bakar 15 1 ? A. Perbandingan 15 Kg udara terhadap 1 Kg Bahan Bakar B. Perbandingan 15 cc udara terhadap 1 cc Bahan bakar C. Perbandingan 15 cm3 udara terhadap 1 cm3 Bahan bakar D. Perbandingan 15 cm udara terhadap 1 cm bahan Bakar E. Perbandingan 15 ml udara terhadap 1 ml Bahan bakar 6. Knock sensor yang terpasang pada blok mesin akan mengatur…….. pada Sistem Manajemen Mesin. A. Timing Ignition B. Timing Injection C. Waktu pembukaan katup D. Nilai Oktan Bahan Bakar E. Timing Belt 7. Pada mesin bensin dengan sistem Engine manajemen system, yang mengatur putaran stasioner idle ádalah A. Intake air temperatura sensor B. Manifold absolut pressure sensor C. Idle actuator control D. Speed sensor E. VSS 8. Pernyataan di bawah ini tentang Air flow sensor pada sistem Engine manajemen A. Mengkalkulasi jumlah udara yang masuk kedalam intake manifold B. Berfungsi sebagai penyaring udara sebelum masuk manipol C. Memberi input data pada vacuum sensor D. Digunakan sebagai pengatur bahan bakar saat putaran tinggi E. Menghitung tekanan udara masuk 9. Fuel Pressure Regulator berfungsi A. Mengatur tekanan bahan bakar pada delivery Pipe fuel rail B. Mengatur tekanan bahan bakar pada tangki bensin C. Pemasok bensin pada injektor D. Memanaskan bensin sebelum disemprotkan oleh injector E. Mengatur tekanan bahan bakar pada saringan bensin 10. Input utama ECU dalam menentukan jumlah semprotan bensin Basic injection pada injektor adalah A. Temperatur sensor dengan Engine speed Rpm sensor B. Throttle Position Sensor dan vacuum sensor C. Intake air temperatur sensor dan Air flow sensor D. Air flow sensor dan Engine speed sensor E. Semua sensor 11. Fungsi utama ECU pada sistem Engine manajemen A. Mengatur jumlah bahan bakar dan waktu penyemprotan B. Mengatur jumlah injeksi dan mengontrol sensor C. Mengontrol bahan bakar dan sensor D. Mengatur speed engine dan mengontrol sensor E. Mengontrol laju kendaraan 12. Bila Check Engine menyala saat mesin hidup menunjukkan bahwa A. Terjadi gangguan pada salah satu sensor B. Terjadi gangguan pada sistem bahan bakar C. Terjadi gangguan pada main relay D. Terjadi gangguan pada sumber arus ke ECU E. Terjadi gangguan pada engine 13. Komponen apa yang perlu diperiksa pertama jika mesin tidak mau hidup saat distart? A. Ne sensor / CKP sensor / Cam shaft Position sensor B. Water temperatur sensor C. Air temperatur sensor D. Throttle Position Sensor E. KNK sensor 14. Banyak sedikitnya Volume penyemprotan bensin oleh injektor kedalam intake manifold akan diatur oleh ECU dengan cara A. Mengatur lamanya aliran listrik yang mengalir pada injektor B. Menambah tegangan listrik pada injektor C. Mengalirkan aliran listrik secara terus menerus ke injektor D. Tergantung pada nilai oktan bensin yang digunakan E. Tergantung pada laporan KNK sensor 15. Mobil HYBRID adalah mobil yang sumber penggeraknya dilakukan oleh A. Motor diesel commonrail dan Motol listrk B. Mesin bensin C. Mesin Diesel D. Motor listrik E. Motor bensin dan motor diesel 17. Saat melakukan overhaul OH engine, dilakukan pemeriksaan kepala silinder. Hasil pengukuran menunjukan kepala silinder mengalami distorsi, kondisi dapat disebabkan karena …. A. System pendingin bocor B. Pengencangan kepala silinder tidak rata C. System pelumas tidak lancer D. Mesin terlalu lama dihidupkan saat idle E. Penggunaan coolant system pendingin tidak tepat 18. Berikut adalah gambar system aliran bahan bakar injeksi, komponen no. 1,4, 7 adalah …. A. Pressure regulator, Pompa bensin, Injektor B. Pressure regulator, injektor, pompa bensin C. Saluran kembali, pompa bensin, injector D. Saringan bahan bakar, saluran kembali, injector E. Injektor, pompa bensin, pressure regulator 19. Mesin sulit dihidupkan, setelah diperiksa ternyata percikan api di busi sangat kecil. Kemungkinan gangguannya adalah …. A. Firing order salah B. Sudut dwell diatas nilai spesifikasi C. Sudut dwell dibawah nilai spesifikasi D. Busi mati E. Sekring putus 20. Pada kendaraan yang menggunakan system pengapian elektronik, saat pengapian selalu berubah ubah padahal putaran mesin relative tetap. Kemungkinan gangguan pada system pengapian adalah …. A. Rotor signal kocak longgar B. Governor advance macet C. Vacuum advance macet D. Modul igniter rusak E. Pick up coil rusak 21. Kendaraan dengan system injeksi, tenaga dan putaran mesin tidak stabil. Kemungkinan gangguannya adalah …. A. Injector kotor B. MAF rusak C. ECT rusak D. CKP rusak E. Main relay rusak 22. Kendaraan dengan system injeksi, saat distarter bisa langsung hidup beberapa saat, kemudian mati dan pada saat distarter kembali tidak bisa hidup. Kemungkinan penyebabnya adalah …. A. Pompa injeksi rusak B. Oxygen sensor rusak C. Injector kotor D. MAF rusak E. ECT rusak 23. Berikut adalah gambar system induksi udara pada mesin injeksi, komponen no. 1,3, 5 adalah …. A. Air cleaner, Intake valve, Throttle valve B. Air cleaner, Intake valve, Air flow meter C. Air cleaner, Injektor, Air flow meter D. Air flow meter, Intake valve, Air cleaner E. Air flow meter, Intake valve, Throttle valve 24. Kendaraan dengan system injeksi, saat distarter langsung hidup dengan putaran mesin berada diatas sedikit dari putaran idle, setelah mencapai suhu kerja putaran putaran mesin tidak berubah. Kemungkinan penyebabnya adalah …. A. ECT rusak B. CMP rusak C. Thermostat rusak D. MAF rusak E. IAT rusak 25. Perbedaan system VVT-I dengan system Katub konvensional adalah …. A. Timing pembukaan dan penutupan katup pada sistem mekanisme katub konvensional tetap sedangkan pada system VVT-I berubah-ubah menyesuaikan kondisi kerja mesin B. Waktu pembukaan dan penutupan pada katub pada system mekanisme katub konvensional berubah ubah sedangkan pada system VVT-I berubah ubah berdasarkan kondisi kerja mesin C. Waktu pembukaan dan penutupan pada katub pada system VVT-I tetap sedangkan pada system mekanisme katub konvensional berubah ubah berdasarkan kondisi kerja mesin D. Konstruksi mekanisme katub system VVT-I lebih sederhana dibanding yang konvensional E. System mekanisme katub konvensional dan VVT-I masih memerlukan penyetelan celah katub secara maual 26. Gambar berikut untuk nomor 1,2,3, dan 4 menunjukan komponen pada mekanisme VVTI adalah …. A. CMP sensor, CKP sensor, VVT-I controller, OCV B. VVT-I controller, CMP sensor, CKP sensor, OCV C. OCV, CMP sensor, CKP sensor, VVT-I controller D. CMP sensor, CKP sensor, OCV, VVT-I controller E. CKP sensor, CMP sensor, VVT-I controller, OCV 27. Kendaraan dengan system injeksi, saat distarter langsung hidup beberapa saat, kemudian mati, dan pada saat distarter kembali bisa hidup beberapa saat, kemudian mati, dan terus kondisinya seperti itu. Kemungkinan penyebabnya adalah …. A. Pompa injeksi tekanannya dibawah nilai spesifikasi B. Saringa pompa injeksi kotor C. Injector kotor D. MAF rusak E. ECT rusak 28. Berikut adalah gambar modul igniter pada mesin injeksi, terminal C dalam rankaian yang benar akan tersambung ke terminal …. A. Coil - B. Coil + C. ECU D. Kunci kontak E. Sekring 29. Pada saat mengukur nilai resistance ECT engine coolant temperature pada suhu 200 C, menurut data teknis nilainya sebesar 2000 — 3000 Ohm, maka pernyataan berikut yang tepat untuk mengukur nilai resistance tersebut adalah …. A. Menggunakan Ohmmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X K B. Menggunakan Avometer Analog dan saklar selector diarahkan ke X 10 C. Menggunakan Ohmmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X1 D. Menggunakan Voltmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X10 E. Menggunakan Ohmmeter Analog dan saklar selector diarahkan ke X10 30. Perkembangan mekanisme katub untuk mendapatkan kemampuan mesin dengan rpm tinggi, ekonomis dan ramah lingkungan diperlukan konstruksi …. A. Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub DOHC + VVT-i B. Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub OHV C. Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub SOHC D. Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub DOHC E. Mesin 4 langkah dengan mekanisme katub DOHC + turbointercooler 31. Perhatikan gambar berikut ini! Bagian pompa bahan bakar yang memiliki fungsi untuk mengontrol bensin agar tetap penuh pada ruang pompa dan juga agar bahan bakar pada pipa/rail tetap bertekanan adalah …. A. Katup pengembali/katup anti balik B. Peluru pompa C. Katup pembatas D. Angker E. Saringan/ filter bensin 32. Besar arus listrik yang mengalir pada pompa bensin pada system bahan bakar EFI saat beban penuh adalah …. A. 8 -10 A dan tegangan 12 Volt B. 2 — 4 A dan tegangan 24 Volt C. 8 — 10 A dan tegangan 24 Volt D. 2 — 4 A dan tegangan 12 Volt E. 5 — 7 A dan tegangan 12 Volt 33. Kendaraan dengan system injeksi, mesin susah dihidupkan, dan bisa hidup tapi putaran idle mesin menjadi tidak stabil. Kemungkinan penyebab pada system bahan bakarnya adalah …. A. Pressure regulator tidak berfungsi B. Saringan bahan bakar tersumbat C. Pompa bahan bakar rusak D. Fuel rail tersumbat E. Injector kotor 34. Perhatikan gambar berikut ini! Berikut yang merupakan komponen sistem bahan bakar injeksi yang berfungsi untuk mengatur tekanan bahan bakar pada delivery pipe pipa pembagi agar tetap konstan dan sesuai dengan tekanan spesifikasi adalah …. A. Fuel pressure regulator B. Fuel rail C. Fuel pump D. Fuel filter E. Injection valves 35. Perhatikan gambar dibawah ini! Pada gambar merupakan proses pemeriksaan komponen sistem pendingin. Apa penyebab kendaraan harus dilakukan pemeriksaan tersebut ? A. Air radiator selalau berkurang serta terjadi panas berlebihan over heating B. Over heating dan pompa air bocor C. Air raditor selalau berkurang dan slang bocor D. Radiator dan salang bocor E. Pompa air dan seal bocor Berikut merupakan kunci jawaban soal mesin otomotif atau soal pemeliharaan mesin kendaraan ringan PMKR. 1. A2. A 3. A 4. A 5. A 6. A 7. A 8. A 9. A 10. A 11. A 12. A 13. A 14. A 15. A 16. A 17. A 18. A 19. A 20. A 21. A 22. A 23. A 24. A 25. A 26. A 27. A 28. A 29. A 30. A 31. A 32. A 33. A 34. A 35. A

9 Manakah dari pernyataan berikut ini yang TIDAK benar mengenai mitokondria? A. Mitokondria berperan sebagai tempat untuk respirasi seluler B. Mitokondria terbungkus oleh membran ganda C. Mitokondria merupakan tempat sebagian besar ATP sel dihasilkan D. Mitokondria hanya ditemukan pada sel hewan, sedangkan sel tumbuhan memiliki kloroplas saja

^{Manakahdari pernyataan berikut yang benar mengenai pasien yang menerima paparan radiasi dari prosedur radiografi rutin seperti rontgen dada? Manakah dari pernyataan berikut yang benar mengenai pasien yang menerima paparan radiasi dari prosedur radiografi rutin seperti rontgen dada? Pasien diperkirakan akan mengalami kerusakan total baik pada darah atau organ pembentuk darah sebagai akibat} Manakahdari pernyataan berikut ini yang TIDAK benar mengenai siklus Calvin? A. Input utama dari reaksi adalah NADPH,ATP, dan CO2 B. Output utama dari reaksi adalah NADP+, ADP, dan gula C. NADPH lebih banyak digunakan daripada ATP selama siklus Calvin D. Fiksasi karbon merupakan tahapan pertama dari proses. Question from @Liaqmi - Sekolah Menengah Pertama - Biologi To92.

59dnxgjfml.pages.dev/6

59dnxgjfml.pages.dev/488

59dnxgjfml.pages.dev/468

59dnxgjfml.pages.dev/277

59dnxgjfml.pages.dev/171

59dnxgjfml.pages.dev/304

59dnxgjfml.pages.dev/244

59dnxgjfml.pages.dev/73

manakah dari pernyataan berikut ini tidak benar mengenai udara